近年来，全球润滑油消费量最大的国家是美国，但是从近年的趋势看，美国的润滑油消费量在全球的份额比重在下降，从前几年的25%下降到目前的22%。据预测，2017年~2018年左右，中国市场的润滑油消耗量有望超过美国，成为全球最大的润滑油市场。
以上数据基于国外网站Kline & Company对于全球润滑油市场的评估报告，报告人George Morvey，发表于2014年10月15日。数据中，除了工业润滑油和车用润滑油，也包含了工艺用油以及船用油。统计以2013年的市场数据为基准，做了对比和未来10年的市场预测。
报告数据显示，2013年全球润滑油的需求量约为3950万吨，相比2012年的3880万吨略有上升，其中亚太地区占了43%的份额，美洲地区占了32%，欧洲地区只有17%。从全球的消耗总量来看，车用油占了相当大的比重，为总量的44%，其中包括各类车用油：私家车、工程机械车辆、卡车等各种运输车类。
润滑油消耗量最大的前十三个国家/地区依次是：美国、中国、印度、俄罗斯、日本、巴西、德语国家（德国、奥地利和瑞士）、韩国、印度尼西亚、加拿大、墨西哥、英国和泰国。这13个国家就占了全球市场总份额的73%。
2013年，壳牌依然是全球市场上成品润滑油的最大供应商，排在后面的依次是埃克森美孚，BP，道达尔（Total），雪佛龙（Chevron），中石油，Idemitsu，Lukoil和福斯。这十个品牌就占了全球润滑油市场供应总量的一半多，而前20的品牌占了总供应量的近2/3。
2023年，各类乘用车的机油消费量预测将超过800万吨，其中5W和0W两种标号的机油加起来占到44%左右，2013年，这个数据是37%，这个趋势说明市场对优质机油的青睐，给合成油、半合成油打开了更好的市场前景。由于优质机油的换油期可以延长，造成的结果是换油的次数减少，机油的消耗量相应会减少。气候寒冷的地区，如中国北方、北美地区，对低温性能优越的低W标号机油需求量增幅较大。
重型车辆（包括工程机械、卡车等非乘用车）的机油消耗量预测将突破1000万吨大关（2023年），其中大部分将是15W-40，预测将占2023年重型车机油总量的50%，合成油在这个领域也面临更多机遇：单级油的需求将逐渐转向多级油，多级油的标号也从20W-/25W-逐渐转向更低的W，如10W和5W。目前单级机油占32%，到了2023年，单级油的需求量可能会降到21%。同样的，在气候寒冷的地区，如中国北方、北美地区，重型车辆对低W等级的机油需求量增长幅度相对较大。单级油则主要在气候温暖的地区占据市场保有率，如印度尼西亚。
在工业油领域，合成油、半合成油的未来市场需求也总体看好。在工业领域，提高性能、延长换油期的需求驱动着合成油的推广，其中，延长换油期是合成油、半合成油受到青睐的一大主因。合成油在各个地区、各个工业领域都面临较好的市场机遇。
到了2023年，全球的润滑油市场总需求预测将达到4550万吨，其中，市场增长最快的地区是亚太地区。亚太地区的经济发展将驱动润滑油市场的增长，在中国、泰国、印度尼西亚，汽车制造和汽车消费增长带动了车用油的市场需求，工业领域的发展也给工业油带来了良好的市场机遇。从全球范围看，中国、印度、俄罗斯和巴西是润滑油消费的新兴市场。
