密封是机械正常运行的重要元件,起到分隔不同物质和不同压力区域的作用。油封就是润滑油的密封,作用是防止润滑油泄露、阻隔外来杂质和污染物如灰尘等进入润滑系统。选择密封时,我们不但要考虑到密封材料适应的温度、速度、压力、轴的硬度、使用时间、使用环境的要求、价格等,其中的重要一条就是密封材料和油品之间的相容性。
润滑油品和密封件不相容会引起密封溶涨、收缩、硬化或者变软等现象,引起密封失效,发生泄漏。根据美国的埃克森美孚公司统计,大约15%的密封失效是由密封件和油品间的相容性引起。在中国,由于润滑知识的缺乏和管理不够规范,这个概率应该也不低。
- 矿物油:大多数的润滑油使用矿物油作为基础油,精制程度较高的矿物油含有较低的芳香族化合物,与密封的相容程度要好一些。
- 酯类油:酯类油与密封的相容性较差,因此选用酯类油的油封时,要特别注意选择合适的油封材料。酯类油对于密封的负面影响主要是引起密封膨胀,对于同种酯类油来说,酯类油的黏度越大,对密封件的膨胀作用相对减少。
- PAO:PAO的分子结构类似于矿物油,只不过矿物油的分子不整齐,而PAO的分子结构整齐,因此PAO与橡胶、密封材料的相容性类似于矿物油。PAO引起密封件的问题主要是密封件收缩。
- 硅油:硅油与密封件的相容性比较好,大多数类型的密封材料都适用于硅油。
G—good,影响小,相容性好
F—fair,相容性一般,使用前需做试验
P—poor,相容性差,不推荐使用
密封材料 |
PAO合成油 |
矿物油 |
酯类油 |
制动液 (非石油基) |
PAG |
硅油 |
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橡胶 |
氯丁橡胶(CR) |
G |
G |
P |
P |
P |
G |
氟橡胶(FKM) |
G |
G |
G |
P |
G |
G |
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丁腈胶(NBR) |
G |
G |
F |
P |
F |
G |
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丁基橡胶 |
P |
P |
P |
F |
P |
G |
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硅橡胶 |
F |
F |
F |
P |
G |
P |
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三元乙丙胶(EPDM) |
P |
P |
F |
G |
G |
G |
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丁苯橡胶(SBR) |
P |
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P |
F |
F |
G |
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天然胶(NR) |
P |
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P |
F |
F |
G |
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聚丙烯酸酯 |
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G |
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P |
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塑料树脂 |
尼龙 |
G |
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G |
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G |
G |
聚乙烯(PE) |
F |
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F |
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F |
G |
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聚苯乙烯 |
F |
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P |
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G |
G |
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聚氯乙烯(PVC) |
F |
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P |
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P |
G |
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聚碳酸酯(PC) |
G |
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P |
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P |
G |
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醇酸树脂 |
G |
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P |
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P |
G |
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环氧树脂 |
G |
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G |
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G |
G |
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丙烯酸涂料 |
G |
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P |
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P |
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聚氨酯 |
G |
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P |
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P |
G |
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酚醛树脂 |
G |
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G |
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G |
G |
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聚甲醛(POM) |
G |
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G |
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G |
G |
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聚四氟乙烯(PTFE) |
G |
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G |
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G |
G |
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ABS树脂 |
G |
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P |
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P |
G |
润滑油与密封材料和塑料的相容性参照表
表中为密封材料和不同油品之间的相容性参照表,在某些实地测试中,把密封材料浸入油液里加热保持数十小时,可以观察到密封材料是否膨胀、软化、或者收缩、硬化,测试结果记录密封件变化的百分数,变化越大,说明相容性越差,密封材料受油液的影响越大。要注意的是,哪怕是相同种类的密封材料,如果厂家不同,可能出现相容性的差异,尤其是相容性处于临界区域的密封材料。
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