汽车发动机润滑油俗称机油，和其它所有的润滑油一样，粘度（黏度）是选油时首要的考虑因素。润滑油的粘度不是越大越好，当然小了也不行，机器在设计时就已经把润滑考虑进去，并计算出了所需要的粘度值，汽车发动机也一样，要按照规定使用合适粘度的机油，因此我们有必要了解下机油的粘度怎么看，避免买错、误用机油。
汽车厂家规定了发动机所需的粘度级别，最常用的机油是10W-30和5W-30，数字代表的是粘度，数字越大，粘度越高，机油越粘稠；数字越低，机油粘度越小，越稀，更容易流动。但是机油标号的数字具体该怎么看，W是什么，读完本文相信您就能明白。
1.什么是SAE级别：
SAE是美国汽车工程师学会（The Society of Automotive Engineers），为车用齿轮油和汽车发动机润滑油（俗称机油）分别制定了黏度级别（粘度级别）。
2.为什么要了解SAE级别：
各种机器都需要润滑，包括汽车。润滑油称为“工业的血液”，为设备提供润滑、冷却、清洁等作用，润滑油失效，设备就会迅速磨损，而选用合适粘度的润滑油是润滑油选用的第一步。
润滑油分为工业润滑油和车用润滑油，其中工业润滑油常用的是ISO粘度级别，而车用油则遵循SAE的粘度分级，因此我们有必要了解SAE粘度级别。
根据SAE粘度级别，我们可以把机油分为两类：单级机油和多级油（复级油）。
- 单级油：
单级粘度型，如SAE 30、SAE 40、 SAE 50等等，注意，SAE后面不带W的表示在100摄氏度下测定的机油粘度，数字越大表明机油粘度越大，所以这组机油比较适合夏季、高温下使用。
带有W的代表适合低温环境，W表示“冬天”，如SAE 0W、SAE 15W、SAE 20W等，SAE后的W表示冬季，同样，数字也表示粘度， 数字越大表示粘度越大。由于此类型的机油用于冬季低温，而低温条件下，机油粘度越低，机油就越容易被泵送（流动性好），可以更快捷的到达润滑部位，缩短发动机经受干摩擦的时间。这组机油适合低温、冬天使用，W左边的数字越小，机油低温时候的流动性越好。
- 多级油
这类机油的粘度标号既包括高温下的测定值，又包括低温时的测定值，如SAE5W－30、SAE15W－40、SAE20W－50等，W左边表示该机油在低温时测定的粘度级别，W右边表示高温时测定的粘度级别。W左边的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。而W右边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更大——但是记住一点，对您的汽车来说，黏度不是越大越好，应选择汽车手册上规定的黏度级别。多级机油既适合冷天，又适合热天，基本可以通用四季。
例如: 粘度标号为SAE 15W-30 的多级油，在低温测定的粘度接近SAE 15W的单级油，而高温测定的粘度值则接近SAE 30的单级油。（转载请先联系sarah.zhang@olmzhoukan.com）未经许可请勿自行转载
多级油的使用温度范围：
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